Dekarbonizacija motora u Podgorici
Uklanjanje naslaga ugljenika iz motora, kada dijagnostika pokaže da su one uzrok problema.
Šta je dekarbonizacija motora?
Dekarbonizacija motora je uklanjanje naslaga ugljenika (čađi) koje se tokom rada mogu stvarati u motoru i usisnom sistemu. Naslage nastaju kada gorivo ne sagori potpuno, a skupljaju se na ventilima, u komori za sagorijevanje, na brizgaljkama, EGR ventilu i usisnoj grani.
Što je više naslaga, to motor teže diše: smanjuje se protok vazduha i sagorijevanje je lošije. Naslage ubrzavaju i habanje djelova motora, pa zanemaren problem vremenom postaje skuplja popravka.
Količina naslaga i mjesto gdje se nakupljaju zavise od konstrukcije motora, načina vožnje, goriva i tehničkog stanja vozila. Česte kratke vožnje, kada motor rijetko dostigne punu radnu temperaturu, mogu ubrzati njihovo stvaranje.
Nijesu svi motori jednako podložni istim naslagama: posebno su osjetljivi dizel motori sa EGR ventilom i benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem. Takođe, sve naslage se ne uklanjaju na isti način, pa je važno znati koji dio treba očistiti i da li je postupak koji se nudi odgovarajući za konkretan motor.
Kako obavljamo dekarbonizaciju motora?
U Auto servisu RE-START dekarbonizaciju radimo specijalizovanom opremom. Postupak zavisi od metode čišćenja i konstrukcije motora, a obuhvata:
Dijagnostika motora
Prije intervencije provjeravamo rad motora i dijagnostičke podatke, a zatim procjenjujemo koji tretman odgovara konkretnom vozilu.
Uklanjanje naslaga
Uklanjamo naslage ugljenika sa djelova motora koje je potrebno očistiti.
Provjera nakon dekarbonizacije
Ponovo provjeravamo rad motora, objašnjavamo rezultate i kažemo vam da li je potrebno još nešto, na primjer mašinsko pranje DPF filtera.
Ako problem nije otklonjen, potrebno je dalje ispitivanje umjesto pretpostavke da je motoru potrebno još jedno čišćenje. Tada uzrok tražimo i otklanjamo u okviru kompletne auto-mehanike.
Može li dekarbonizacija riješiti svaki problem sa motorom?
Ne. Dekarbonizacija ne popravlja neispravnu turbinu, istrošene mehaničke djelove, neispravne senzore niti sve probleme sa ubrizgavanjem goriva. Takođe, tretman koji se obavlja bez rasklapanja motora ne mora ukloniti naslage sa svakog dijela.
Zato je važno izabrati postupak prema stvarnom stanju vozila i ne očekivati da jedno čišćenje zamijeni potrebnu popravku.
Kada treba razmotriti dekarbonizaciju?
Na naslage u motoru mogu ukazivati ovi znakovi, ali dekarbonizaciju ne preporučujemo samo na osnovu jednog simptoma.
Pad snage
Auto sporije ubrzava, naročito uzbrdo ili sa punim opterećenjem.
Veća potrošnja goriva
Potrošnja raste, iako vozite isto kao i ranije.
Neravnomjeran rad motora
Motor trese na mjestu, teže pali ili neravnomjerno radi pri polasku.
Tamni dim iz auspuha
Pri ubrzanju iz auspuha izlazi tamniji dim nego ranije.
Kako da se naslage sporije stvaraju?
Naslage se stvaraju u svakom motoru, ali nekoliko navika može usporiti taj proces.
Ne vozite stalno na niskim obrtajima
Povremeno pustite motor u više obrtaje, na primjer pri ubrzanju na magistrali.
Točite kvalitetno gorivo
Točite gorivo na provjerenim pumpama. Gorivo je jedan od faktora koji utiču na stvaranje naslaga, iako nije jedini.
Redovno mijenjajte ulje i filtere
Čisto ulje i ispravan filter vazduha smanjuju stvaranje naslaga, pa redovan mali i veliki servis automobila čuva i motor.
Česta pitanja i odgovori
Koliko često treba raditi dekarbonizaciju motora?
Ne postoji isti interval za svaki automobil. Dekarbonizacija nije obavezna stavka svakog redovnog servisa. Da li je potrebna zavisi od tipa motora, načina rada i stanja djelova na kojima se naslage stvaraju.
Koliko košta dekarbonizacija motora u Podgorici?
Cijena zavisi od vozila i vrste postupka. Pozovite Auto servis RE-START na 067 541 366 i navedite marku, model, godište i tip motora kako bismo vam dali konkretnije informacije.
Da li dekarbonizacija može smanjiti potrošnju goriva?
Može pomoći ako naslage zaista utiču na rad motora, ali smanjenje potrošnje nije zagarantovano. Ako je uzrok povećane potrošnje kvar na drugom dijelu vozila, samo čišćenje neće riješiti problem.
Da li se dekarbonizacija radi na dizel i benzinskim motorima?
Naslage se mogu stvarati i u dizel i u benzinskim motorima, ali se ne nakupljaju uvijek na istim mjestima niti se uklanjaju istom metodom. Da li je postupak odgovarajući za vaš automobil procjenjuje se prema tipu motora i njegovom stanju.
Da li dekarbonizacija može riješiti problem slabije snage motora?
Samo ako su naslage jedan od uzroka problema i ako odabrani postupak može djelovati na dio koji je zahvaćen. Slabiju snagu mogu izazvati i drugi kvarovi, pa je važno obaviti dijagnostiku prije odluke o čišćenju.
Koja je razlika između dekarbonizacije motora i čišćenja DPF filtera?
To su različite usluge. Dekarbonizacija se odnosi na uklanjanje naslaga sa djelova motora, u zavisnosti od primijenjene metode, dok se čišćenjem DPF filtera uklanjaju nakupljene čestice iz filtera u izduvnom sistemu. Jedan postupak ne zamjenjuje automatski drugi.
Motor gubi snagu? Pozovite nas.
Nikšićki put br. 13, Podgorica · Ponedjeljak – Petak 09–17h, Subota 09–14h