Softversko gašenje AdBlue sistema Podgorica
Softversko isključivanje AdBlue (SCR) sistema na dizel vozilima, uz dijagnostiku kvara prije bilo kakve izmjene.
Šta je AdBlue sistem i zašto pravi probleme?
AdBlue je rastvor uree koji se kod novijih dizel vozila ubrizgava u izduvni sistem. U SCR katalizatoru (selektivna katalitička redukcija) pretvara azotne okside u azot i vodu. Sistem čine rezervoar, pumpa, grijač, brizgaljka i NOx senzori, a njime upravlja računar motora.
Kvarovi su česti i skupi: kristalizovana urea začepi brizgaljku ili vodove, ili otkaže neki od djelova sistema. Računar tada pali lampicu i počinje da odbrojava kilometre. Kada odbrojavanje dođe do nule, motor se više ne može upaliti dok se kvar ne otkloni.
U Auto servisu RE-START prije svake izmjene radimo dijagnostiku. Kažemo vam šta je uzrok kvara i da li ga je moguće popraviti, na primjer čišćenjem brizgaljke ili zamjenom senzora, i koliko bi koštala popravka, a koliko softversko rješenje. Odluka je vaša.
Kako radimo softversko gašenje AdBlue sistema?
Dijagnostika AdBlue sistema
Očitavamo greške i provjeravamo djelove sistema, da bismo pronašli uzrok kvara.
Čuvanje originalnog softvera
Prije izmjene pravimo kopiju originalnog programa iz računara motora.
Izmjena softvera i brisanje grešaka
Mijenjamo program u računaru motora, brišemo greške AdBlue sistema i gasimo lampice upozorenja.
Provjera nakon izmjene
Probnom vožnjom i dijagnostikom provjeravamo da motor radi ispravno i da se greške ne vraćaju.
Znakovi kvara na AdBlue sistemu
Poruka o odbrojavanju
Na instrument tabli piše da se motor može upaliti još samo određeni broj kilometara.
Lampica AdBlue sistema ili motora
Svijetli lampica AdBlue sistema, lampica motora ili poruka o grešci sistema za prečišćavanje izduvnih gasova.
AdBlue se ne troši ili curi
Nivo u rezervoaru duže vrijeme stoji isti, ili se oko čepa i vodova vide bijele kristalne naslage.
Zaštitni režim motora
Motor ima slabiju snagu, a računar ograničava obrtaje zbog greške u AdBlue sistemu.
Kako da izbjegnete kvar AdBlue sistema?
Ako AdBlue sistem još radi ispravno, ove navike smanjuju rizik od skupih kvarova.
Koristite ispravan AdBlue
Sipajte samo AdBlue koji odgovara standardu ISO 22241, iz zatvorenog pakovanja. Nikada ne razblažujte rastvor vodom.
Pazite gdje sipate
AdBlue se sipa samo u njegov rezervoar, najčešće sa plavim čepom. Ako ga greškom sipate u gorivo, ne palite motor i pozovite servis.
Ne čekajte prazan rezervoar
Dopunite AdBlue čim se pojavi prvo upozorenje. Sa praznim rezervoarom računar može spriječiti ponovno paljenje motora.
Česta pitanja i odgovori
Šta znači softversko gašenje AdBlue sistema?
To je izmjena programa u računaru motora, nakon koje motor radi bez AdBlue sistema. AdBlue se više ne sipa, a upozorenja i odbrojavanje do blokade nestaju.
Mogu li se vratiti fabrička podešavanja?
Prije izmjene čuvamo kopiju originalnog softvera, pa se fabričko stanje može vratiti, ako su djelovi AdBlue sistema ispravni.
Koliko košta gašenje AdBlue sistema?
Cijena zavisi od vozila i tipa računara motora. Pozovite nas na 067 541 366 sa podacima o vozilu (marka, model, godište) za okvirnu cijenu.
Šta ako je odbrojavanje već došlo do nule?
Ako se motor više ne pali, pozovite nas i opišite situaciju. Dogovorićemo kako da vozilo stigne do servisa.
Problem sa AdBlue sistemom? Pozovite nas.
Nikšićki put br. 13, Podgorica · Ponedjeljak – Petak 09–17h, Subota 09–14h