Laserska 3D reglaža trapa u Podgorici
Precizno mjerenje i podešavanje geometrije sva četiri točka, za auto koji ide pravo i gume koje se troše ravnomjerno.
Auto servis RE-START pruža uslugu laserske 3D reglaže trapa u Podgorici za putnička i kombi vozila. Preciznim mjerenjem provjeravamo geometriju točkova i, kada je potrebno, podešavamo njihove uglove prema specifikacijama proizvođača.
Ako automobil vuče u stranu, volan nije ravan tokom vožnje ili se gume troše neravnomjerno, moguće je da je geometrija trapa poremećena. Pregledom utvrđujemo stanje i preporučujemo odgovarajuću intervenciju.
Šta je reglaža trapa i zašto je važna?
Reglaža trapa, ili podešavanje geometrije točkova, vraća točkove u položaj koji je propisao proizvođač vozila. Kada se radi laserskim 3D uređajem, zove se i 3D centriranje trapa.
Geometriju čine tri osnovna ugla: konvergencija (koliko su točkovi okrenuti ka unutra ili ka spolja, gledano odozgo), nagib (koliko je točak nagnut, gledano sprijeda) i zatur (ugao ose upravljanja, gledano sa strane). Već mala odstupanja ubrzavaju trošenje guma i čine auto manje stabilnim na putu.
Geometrija se vremenom poremeti od udaraca u rupe, ležeće policajce i ivičnjake, zbog istrošenih djelova trapa ili nakon njihove zamjene.
Šta obuhvata 3D reglaža trapa?
Pregled trapa i guma
Prije mjerenja provjeravamo djelove trapa i pritisak u gumama, jer istrošeni djelovi daju pogrešne rezultate. Istrošene djelove mijenjamo u okviru kompletne auto-mehanike.
3D mjerenje sva četiri točka
Uređaj istovremeno mjeri položaj svih točkova.
Podešavanje konvergencije
Točkove podešavamo prema vrijednostima proizvođača, jer konvergencija najviše utiče na trošenje guma.
Podešavanje nagiba i zatura
Na vozilima kod kojih proizvođač to predviđa, podešavamo i nagib i zatur točkova.
Centriranje volana i probna vožnja
Poravnavamo volan i probnom vožnjom provjeravamo da auto ide pravo.
Znakovi da je potrebna reglaža trapa
Poremećena geometrija se obično ne primijeti odmah, ali se vidi na gumama i osjeti na volanu.
Auto vuče u stranu
Na ravnom putu auto skreće lijevo ili desno čim malo popustite volan.
Volan nije prav
Auto ide pravo, a volan stoji ukoso.
Neravnomjerno trošenje guma
Gume se više troše sa unutrašnje ili spoljašnje strane nego po sredini.
Kako održavati pravilnu geometriju točkova?
Ispravna geometrija čuva gume i čini vožnju bezbjednijom. Uz redovan mali i veliki servis, nekoliko navika pomaže da tako i ostane.
Reglaža uz nove gume
Nove gume se troše ravnomjerno samo ako je geometrija ispravna. Reglaža uz zamjenu pneumatika čuva novac koji ste u gume uložili.
Održavajte pritisak u gumama
Provjeravajte pritisak u gumama bar jednom mjesečno.
Pažljivo preko rupa i ivičnjaka
Usporite preko ležećih policajaca i izbjegavajte udarce u ivičnjak pri parkiranju.
Česta pitanja o reglaži trapa
Koliko često treba raditi reglažu trapa?
U Auto servisu RE-START preporučujemo provjeru geometrije trapa jednom godišnje, kao i nakon zamjene djelova ovjesa koji mogu uticati na geometriju. Provjera je preporučljiva i nakon jačeg udarca u rupu ili ivičnjak, posebno ako primijetite da automobil vuče u stranu ili se gume neravnomjerno troše.
Koja je razlika između obične i 3D reglaže trapa?
Kod laserske 3D reglaže poseban uređaj mjeri položaj sva četiri točka i upoređuje izmjerene vrijednosti sa specifikacijama proizvođača vozila. Na taj način moguće je precizno utvrditi odstupanja u geometriji i podesiti uglove koji su predviđeni za podešavanje na konkretnom modelu automobila.
Koliko košta 3D reglaža trapa u Podgorici?
Cijena 3D reglaže trapa zavisi od vrste vozila i potrebnih podešavanja. Za informacije o cijeni pozovite Auto servis RE-START na broj 067 541 366.
Da li je potrebno raditi reglažu i zadnjih točkova?
Da, geometriju zadnjih točkova treba provjeriti zajedno sa prednjim. Na vozilima kod kojih je podešavanje zadnjih točkova predviđeno konstrukcijom moguće je korigovati njihovu geometriju. Kod ostalih vozila mjerenje pomaže da se utvrdi postoje li odstupanja koja mogu uticati na ponašanje automobila i trošenje guma.
Zašto automobil vuče u stranu i nakon reglaže trapa?
Ako automobil i dalje vuče u stranu nakon podešavanja geometrije, uzrok može biti u gumama, nejednakom pritisku, kočnicama ili istrošenim djelovima ovjesa. U tom slučaju potrebno je dodatno pregledati vozilo kako bi se utvrdio uzrok i preporučilo odgovarajuće rješenje.
Da li loša geometrija trapa povećava potrošnju goriva?
Može. Ako su uglovi točkova značajno odstupili od propisanih vrijednosti, može doći do povećanog otpora kotrljanja i neravnomjernog trošenja guma. Pravilno podešena geometrija doprinosi pravilnijem kotrljanju točkova i stabilnijem ponašanju vozila na putu.
Auto vuče u stranu? Pozovite nas.
Nikšićki put br. 13, Podgorica · Ponedjeljak – Petak 09–17h, Subota 09–14h